變速箱油是否必須定期更換呢?首先我們了解一下變速箱油的作用:我們都知道變速箱是由很多個齒輪和軸組合而成,依靠變換不同大小齒輪組合產生變速變距,結構上分為輸入軸和多個輸出軸,輸入軸代表動力從發(fā)動機傳遞進來,多個輸出軸代表各個檔位,把動力傳遞到車輪。

既然是齒輪間的互相咬合,那中間就必須有變速箱油來抗磨和潤滑,變速箱油在傳動裝置中肩負著潤滑,冷卻,建立油壓的作用,具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果,在嚴苛操作條件下減少油品損失,根據(jù)變速箱結構的不同,變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

自動變速箱依靠液壓來完成變換齒輪的動作,所以自動變速箱油必須專油專用,如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油,又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油,手動變速箱則不一樣,換擋動作通過撥叉來完成,并不需要專門符合液壓的油液,手動變速箱油一般使用齒輪油就可以了。

那如果長期不更換變速箱油會怎樣?

變速箱箱體內的金屬齒輪組和摩擦片在高溫高轉速的工況下,會產生金屬屑、微粒、油泥和污物,而這些污染隨著變速箱油在內部循環(huán)繼續(xù)加劇磨損,變速箱油長期在高速高溫下工作回變質揮發(fā),從而加劇機械零件的磨損,嚴重時壞變速箱齒輪,軸,軸承也很正常,長期不更換變速箱油,變速箱油會變濃,易使變速箱散熱器受阻,從而導致變速箱油溫過高,加劇磨損。

當然,變速箱的工作強度遠不如引擎工作強度那么大,工作環(huán)境也與引擎大相徑庭,但這并不代表變速箱油就永不變質,假設長時間不對變速箱進行保養(yǎng),那么在正常使用下,變速箱油的清潔功能所產生的雜質會摻入變速箱油日常的工作中,造成變速箱系統(tǒng)堵塞,異常磨損,液力變矩器中油液的流動性變差,擋位反應遲緩。

此外,長時間變了質的油液本身會產生大量的油泥并具有腐蝕性,會影響變速箱的使用壽命,所以,從來不換變速箱油的車輛有很大幾率出現(xiàn)例如升降擋困難,頻繁跳擋并出現(xiàn)明顯的入檔沖擊等情況,如果出現(xiàn)以上情況,再不詳加注意,變速箱很快便會報廢。

無論你去到任何一家維修廠,都會有大量因為沒有更換變速箱油而導致變速箱報廢的案例存在,而從更換下來的變速箱油的品質來看,使用了四年多的變速箱油已經明顯有了變質、變黑、粘稠、惡臭等趨勢,更別提那些十幾萬公里沒換過的變速箱油了。

所謂的沒有發(fā)現(xiàn)問題只是眾多車主對于車輛異常情況不太敏感,并不代表變速箱真的一點問題沒有,換句話說,沒報廢只能說明你運氣好。

與更換變速箱油相比,更換變速箱的代價要高得多,很多品牌的變速箱總成報價在2-5萬,豪華品牌報價更高達10萬,而尷尬的是,一輛用了六七年且價值只有原來的三分之一的汽車,那么究竟選擇換還是不換呢?

針對新車自動變速箱 | 在一般情況下需要每2年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF),不過也是因車型而定,不同的車型要求不一樣,建議4-6萬公里更換一次,經常在擁堵工況環(huán)境,建議縮短里程保養(yǎng)。

針對舊車自動變速箱 | 舊車是指5年之后或曾維修過變速箱,4萬公里或每年一次保養(yǎng),亞洲,美洲等4-6檔,2-4萬公里或每年一次保養(yǎng),只要維修過的變速箱強力建議一年保養(yǎng)一次。

在自動變速箱油品領域,德國福斯是行業(yè)公認的領導者,德國福斯自動變速箱油覆蓋95%車型及變速器,初裝配套布加迪,法拉利,保時捷,麥克拉倫,GTR,奔馳,寶馬,奧迪,大眾,ZF,GM,上汽,比亞迪,格特拉克,江淮。